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中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图 据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。 该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图 从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。 值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网郑州9月27日电 题：第十五届河南投洽会：香港正成为内地企业布局全球的“跳板” 作者 阚力 张楠 27日，为期三天的第十五届中国河南国际投资贸易洽谈会持续在郑州举行，香港特别行政区政府投资推广署华中总监周宜凯在一场豫港经贸交流会上表示，香港正成为内地企业布局全球的“跳板”，可以提供业务规划、业务拓展等一站式服务。 他分享称，行走在香港街头，从一杯蜜雪冰城到盲盒泡泡玛特，再到餐桌上的思念、双汇，日益增多的“河南元素”成为豫港两地经贸合作深化的图景。--> “香港具备普通法体系、自由港政策、高效清关及成熟金融市场等独特优势。”香港特别行政区政府驻武汉经济贸易办事处主任蔡敏君受访称，河南已成为中部地区赴港上市企业最多的省份。 她表示，香港可作为河南企业全球化布局的财资管理中心，协助其高效管理跨境资金流动，“包括河南的内地企业赴港设立公司，可享受多项政府资助计划，如在专利注册、研发创新等方面，视同港资企业”。 香港特别行政区政府投资推广署运输、物流及工业行业代表郑叔雄举例称，中国工程机械龙头企业三一集团有限公司在港发展近二十年，设立八家子公司，并将香港作为全球贸易结算枢纽。 三一集团有限公司在港负责人陈跃进表示，香港税制规范、融资成本低、资金自由流动，是推动企业海外业务快速发展的重要支撑，“2024年集团海外利润占比近60%”。 “香港‘北部都会区’将为豫港合作开辟新空间。”蔡敏君介绍称，企业可在此开展研发项目，形成香港研发、内地量产、海外推广的协同模式。此外，河南丰富的人才资源与港企对高技术岗位的需求高度契合，未来合作潜力巨大。 “全球对中国制造产品需求加大，去年中国对外直接投资规模突破万亿元人民币，内地企业出海步伐持续加快。”郑叔雄称，内地企业的战略重心已转向积极开拓新兴市场，香港正积极转型为高增值供应链管理中心。 他进一步表示，香港拥有约130家航空公司开通往来全球近200个目的地的航线，每日可处理6.7万个标准集装箱，每周约有320班集装箱船航线覆盖全球470个目的地，“香港对豫企出海具有枢纽功能作用”。 “在香港天然的自由的贸易环境里，河南企业能更好利用这种环境，打造跨国供应链管理中心，实现全球总部在河南，国际总部能够放到香港。”周宜凯说，豫港合作重点正从传统贸易转向高附加值领域，目前正重点对接河南钻石培育、高端智能装备、智能制造等优势产业。(完) 【编辑:刘阳禾】